法律中的“消失”

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道路违规

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司机们改变他们的汽车,其中一些人警告那些在家里或商店里没有注意到的人,那些想要看到会发生什么的人都在阳台上。

然而,Jorge Anello没有退缩,因为“他已经停在其他司机所在的地方,我没有看到禁止标志,”他解释道。 当离开agromercado时,西红柿从他们的jabas落下,看他们的车已经消失了。

“我想到的第一件事就是我被偷了,感谢一个坐在角落里的男孩,我知道警察已经把他带走了。 在那一刻我感到松了一口气,虽然我知道当我去仓库拿起它时我不得不为罚款停车付出罚款,我不认为我做错了什么因为我真的没有意识到信号的存在。 但我已经知道这是如何运作的,如果我继续下去,我必须承担它,“他承认。

正如阿尔弗雷多·卡斯蒂略所说的那样,他触动了他,有人告诉他,有一次他几乎是一样的。 “在如此众多停车严重的汽车中,我认为他不会准确地触碰我。” 它触动了他。 当他在扬声器上听到他的车牌照时,他半途而废地向代理人解释,由于他不会拖延超过15分钟,他已经停在车库前面的人行道上。

“我知道我不应该在那里做,但我认为在短时间内不会出现问题。 一听到这个电话,我就知道会发生什么,因为我已经知道警察在街上用起重机做什么了。 会发生什么事情,有时人们认为当我们做错事时没有人会看到我们»。

这正是道路上的主要问题:在“警察看不到我们”的情况下行为不正常。 因此,必须加强与重新排序和流通道路有关的措施,以减轻和消除某些违纪行为带来的令人遗憾的后果。

其中之一,车辆停放或停放不正确以及未经授权的道路是交通流量的障碍,减少了动脉的有效使用并增加了发生事故的机会,因此自5月以来去年,根据第60号法律“道路和交通法”的规定,起重机不再在街道上被忽视。 由于这一点,这些不守纪律已大大减少。

停车不好,路很好

沿着停放不良车辆的路径,您将抵达位于首都Centro Habana的Retiro和ÁrbolSeco之间的Clavel街的车辆存放处,第一位士官RafaelVejaCéspedes每天都在那里工作。

说明交通法和内政部第4号决议规定,在车辆停放不良的情况下,可以对驾驶员施加罚款,用适当的方法将车辆固定,用起重机将其移走并将其转移到仓库。

“然而,尽管司机知道这一点,但在这方面违反交通的情况非常频繁。 值得注意的是,随着这些措施的实施,结果令人满意,尽管理想的是我们不必去做这些,“他解释道。

VejaCéspedes说,大多数司机都非常恼火,因为他们的汽车转移,或者因为他们不知道该向谁知道他们的行踪。 许多人认为必须采取如此严厉的措施甚至可能对车辆造成损害,但另一方面却承认做错了。

“不幸的是,大部分被转让的车辆都违反了违反交通法的基本条款,例如尊重禁止停车的信号,要么暂时停止甚至禁止它; 禁止在单行道上停车,并在人行道,步行道或草坪上停车。 也就是说,他们错误地意识到这一点,然后要求订单代理人居高临下,这是不可能的,“他说。

恰逢他的第一位中士YandreRamónGonzálezHernández,他负责处理电话,每天必须处理违反纪律的事件。

它解释说,它受到针对优先区域的规划的制约,更加强调这种违规行为影响道路其他用户和人员涌入的地方,例如巴士总站的周边环境和农业部,Infanta和Humboldt地区,卡洛斯三世商业中心附近,其中已经知道其行动的消息,因此,在这种意义上缺乏纪律已大大减少。

“该程序表明,在识别错误​​停放的车辆或未经授权的地方时,我们必须排除所有可能的替代方案,以便通过扬声器定位驾驶员。 如果出现这种情况,则会发出违规通知,但如果没有,则将车辆移至存款处,这是最后一项措施。

“如果出于某种原因无法转移,为了避免我们所知的物质损失非常昂贵并且我们不承担责任,我们继续使用所谓的陷阱来固定车辆。 但是,在这两种情况下都会发布一份报告,其中涉及车辆,其特征,收集地点和违反物品的所有内容都以非常详细的方式反映出来。 该信息被传达给106,这是驾驶员在无法找到他们的汽车时应该打电话来知道去哪里的数字,“他指出。

GonzálezHernández指出,最初大多数司机没有接到发出的电话,也许是为了逃避罚款,但现在他们知道措施的范围,更难以不出现,除非他们远离放置停车场,不要听。

令人遗憾的是,社会的不守纪律几乎反映在生活的各个方面,正如奥斯卡埃斯皮诺萨所指出的那样,当古巴人开车时,他们更加意识到警察是否“走来走去”而不是警察。交通信号或法律规定的内容。

“学习在右侧或左侧停车是多么困难,取决于它是双向的街道还是单一的街道,或者如果是上坡或下坡,轮胎安放得好? 我们让自己变得困难,这就是为什么必须有这样的措施,以便我们通过我们的经验来学习正确的事情»。

对司机影响最大的是什么?

VejaCéspedes解释说,除了支付违法行为的罚款外,还有一些费用可以规范起重机的服务和保管金,可以是国家货币(CUP)或可转换比索(CUC) ,取决于司机的国籍。

«如果转移是在10公里范围内进行转移,那么关税就要支付60比索,然后每增加一公里必须支付6比索。 押金将根据车辆类型进行管理,并为您入境当天和额外天数分配费用。 如果是古巴司机或永久居住在该国的外国人,无论其登记类别如何,都将以本国货币支付,如果是外国游客或居住在国外的古巴人,则以比索付款敞篷车»。

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